November 2015

Um den weiteren Betrieb der über 100 Jahre alten Dampflok Nr.8 „Phillip S“ (Baujahr 1913) sicherzustellen beauftragte die Dampf-Kleinbahn-Mühlenstroth e.V. Baumgarte Boiler Systems GmbH mit dem Austausch der Heizrohre und dem Anschweißen eines Anschlussflansches am Kessel der Lokomotive.

Die 1972 gegründete Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V. (DKBM) in Isselhorst unterhält eine Gleisstrecke von ca. 1500 m mit insgesamt 25 Weichen und 3 Bahnhöfen. Neben einer Wagenhalle, einem Wasserturm, einem Wasserkran, Kohlebansen und einem Schlackeplatz besitzt der Verein auch eine Werkstatt. Hier sorgen die Mitglieder für die Einsatzbereitschaft der Lokomotiven und Wagen. Weitere Informationen zum DKBM sind im Internet unter www.dampfkleinbahn.de erhältlich.

Der Verein besitzt insgesamt zehn Dampflokomotiven. Davon sind drei betriebsbereit, zwei weitere, darunter auch die Dampflok „Phillip S“ (Baujahr 1913), befinden sich in der Hauptuntersuchung.

Bei den verschiedenen Instandhaltungsarbeiten an der Dampflok, insbesondere am Kesseldruckteil, war die Unterstützung von erfahrenem Baumgarte Personal erforderlich.

Der Austausch der Heizrohre umfasste dabei folgende Arbeiten:

- Hilfe bei der Ausbesserung des Rohrspiegels und Vorbereitung für die neuen Heizrohre

- Lieferung von 64 neuen Heizrohren

- Einwalzen und Einschweißen der neuen Rohre

- Zerstörungsfreie Prüfung des Kesselkörpers und erfolgreiche erste Druckprüfung als Vorbereitung auf die TÜV-Prüfung

In den nächsten Monaten werden weitere Instandhaltungsarbeiten durch die Mitglieder des Vereins durchgeführt, anschließend wird die Lokomotive wieder zusammengebaut. Im Sommer soll die Phillip S betriebsbereit sein und zur Freude von Groß und Klein für öffentliche Rundfahrten bereit stehen.

Technische Daten der Dampflok:

Baujahr: 1913

Typ: Bn2t Fabia

Hersteller: Henschel Cassel

Betriebsdruck: 12 bar (ü)

Leistung: 50 PS